TOMIX【未走行】国鉄485-300系特急電車(基本6両Set)＋モハ484(M),モハ485,サロ481X3両,サシ481,サハ481＝13両(室内照明.白色LED12両装着済)

★TOMIX【未走行】92773 国鉄 485-300系特急電車 標準色 (基本・6両セット)＋増結7両セット＝13両
■0733.純正品室内照明ユニット(白色LED)：をサハ481(未開封新品)以外の11両に、サロ481形1両のみ暖色室内照明ユニットを装着加工済み。
車番転写加工済みのため、車番転写シートは使用済み。付属品はすべて取付加工済みで、残り部品は添付します。
エヌ小屋社製、座席表現シート ボックスシート汎用 (カバー付き) ブルー・茶＆ベージュを座席に、サシ食堂車用内装装飾シートを貼り付け加工済みです。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトと室内照明は、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。

① TOMIX 92773 国鉄 485-300系特急電車 標準色 (基本・6両セット)
●セット内容：クハ481-300+モハ484+モハ485+モハ484(M)+モハ485+クハ481-300
② TOMIX 92788 国鉄 485系 特急電車 AU13搭載車 増結2両セット (M)
●セット内容：モハ484はAU71(集中形)、モハ485はAU13(分散形)
③ TOMIX 8945 国鉄電車 サロ481形（AU13搭載車）X3
両
④ TOMIX 8946 国鉄電車 サシ481形（AU13搭載車）
⑤ TOMIX 8944 国鉄電車 サハ481形（AU13搭載車）新品ケース入り
⑥《使用済》KATO 4587-1E1 485系300番台 セットシール

◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、仕事が忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。モハ484(M) X2両の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。今では廃車となった485系特急電車が、室内灯とTNカップラー装置のハイグレード仕様で、多種多様な編成をすぐに楽しめますので是非入札お願いします。※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。【商品解説】
① TOMIX 92773 国鉄 485-300系特急電車 標準色 (基本・6
両セット)
●４８５系は全国の電化主要幹線で活躍した国鉄時代を代表する特急電車です。１９６８（昭和４３）年にボンネット形が登場しましたが、本製品のバージョンは１９７３（昭和４８）年から増備されたグループで、クーラーがモハ４８４はＡＵ７１（集中型）、モハ４８５はＡＵ１３（分離型）になりました。先頭車が非貫通形の３００番代をハイグレードモデルで製品化しました。
《特徴》
●トミックスハイグレードモデル
●新集電システム・黒染め車輪を採用
●クハ４８１は３００番代、中間車も同増備車仕様
●白色ＬＥＤによるトレインマーク点灯
●洗面所の小窓上下２個、非常口付きの国鉄時代の姿を再現
●常点灯基板採用ヘッド・テールライト
●印刷済トレインマーク（交換可能）文字「ひばり」装着済、イラスト「雷鳥」交換用付属
●車体色は国鉄色を忠実に再現
●車番、ＪＮＲ、グリーン車マークは転写シート選択式
●ＴＮカプラー標準装備

③ TOMIX 8945 国鉄電車 サロ481形（AU13搭載車）
●485系は1968年に誕生、全国の電化主要幹線で活躍した国鉄時代を代表する交直流特急形電車です。
1972年に先頭車の前面貫通形への変更に伴い200番代となり、同時に中間車の形式ではクーラーが変更されました。
サロ481は485系の中間グリーン車で、往年の編成には必ず1～2両が組み込まれていました。
《特徴》
●ハイグレード（HG）仕様
●洗面所小窓、非常口付の国鉄時代の姿を再現
●車体色は国鉄色、屋根は銀色で再現
●Hゴムは灰色で再現
●グリーン車マークは印刷済み
●トイレタンク、流し管パーツは選択式別パーツで再現対応（基本・増結セットに付属のものを使用）
●車番は選択式で転写シート対応（基本・増結セットに付属のものを使用）
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー（SP）標準装備

④ TOMIX 8946 国鉄電車 サシ481形（AU13搭載車）
●サシ481は485系シリーズの食堂車で往年の編成には1両が組み込まれていました。